TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu’nda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın bütçe görüşmeleri yapıldı. Görüşmelerin akabinde milletvekillerinin sorularını yanıtlayan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu bilhassa ‘Kamu-Özel İşbirliği’ (KÖİ) projelerine ait tenkitlere karşılık verip özetle şunları söyledi:
YÜZDE 20’Sİ KÖİ: Son 20 yılda bakanlığımızda 183 milyar dolarlık yatırım yaptık. Bunun yalnızca yüzde 20’si yani 37,5 milyar dolarlık kısmında Kamu-Özel İşbirliği ile yaptık. 2002 yılında ülke genelinde yetersiz bir ulaşım altyapısı vardı, bunun kısa müddette yapılması gerekiyordu. Mevcut bütçelerimiz de buna kâfi değildi. Bunun için ek finansman formülleri bulmamız gerekiyordu. Kamu-Özel İşbirliği de büsbütün bundan dolayıdır. Bizim bu kadar kısa müddette 28 bin 700 km bölünmüş yolu ağı çıkartmamız devletin bütçesinden mümkün değildi.
BÖYLE BİR DÜNYA VAR MI: Bugün Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden 130 bin araç geçiyor. Birinci vakitlerde bu projeye büsbütün karşıydınız, ‘yapılmasın’ diyordunuz, artık millet kullanmaya başlayınca ‘biz yatırıma karşı değiliz maliyetli yaptınız.’ Ben ve bütün bürokrat arkadaşlarım devletimizin bir kuruşunu bir şahsa haksız olarak ödeyemeyiz. Biz Anadolu çocuklarıyız, siz bu iftirayı bize atamazsınız. Biz burada sorumluluk sahibiyiz. 700 bin tane çalışma arkadaşımızın sözcüsüyüm. Bu nerede görülmüş ben elin müteahhidine fazladan para ödeyeceğim. Bu türlü bir dünya var mı?
YOLLAR SAYESİNDE YATIRIMLAR ARTTI: Yap İşlet Devret projelerinin tamamı kamuya açık, herkese açık projelerdir. Yalnızca bu projeleri yapabilecek kabiliyetli beşerler gelip teklif verebilirler. 8 milyar doları yatırımcı geldi Türkiye bütçesinden bir kuruş almadan buraya yatırdı. Bugün Kuzey Marmara Otoyolu’nda yıllık işletme maliyeti 250 milyon dolardır. Kuzey Marmara Otoyolu’nda şu an bin kişi çalışıyor. Biz buna hiçbir katkı sağlamıyoruz. Ve bu proje mühleti bitince devlete teslim edilecek. Bundan 20 yıl evvel Türkiye’de 8 milyon araç vardı şu anda 26 milyon araç var. Biz bu yatırımları yapmasaydık bu hareketliliği sağlayabilir miydik? Yaptığımız kaliteli, inançlı, konforlu yollar sayesinde yatırımlar arttı, üretimler arttı.
İSTANBUL’A YAPTIĞIMIZ METROLARIN MALİYETİ 70 MİLYAR TL: Bakanlığımızın bütçesinden İstanbul’da yaptığımız metroların bugünkü maliyeti tam 70 milyar TL’dir. Keşke İstanbul Büyükşehir Belediye Lideri da sorumlulukları üstüne alsa, kendi görevi olan işleri yapsa da İstanbul biraz daha nefes alsa. Bu metroların hepsine başlanmıştı. Belediye seçimlerinin akabinde 4 yıl geçti, metrolar bırakıldığı üzere yerinde duruyor. Hastanenin yolunu yapmayan bir belediye var. Bizde yapmayalım hastaneye vatandaş ulaşmasın. Şu anda İstanbul’da 270 km metro var. Bu metroların tamamı AK Partili belediyeler vaktinde yapılmıştır ve işletmeye açılmıştır. Üretimi devam eden metro çalışmalarını 2023 yılı içinde bitirip İstanbulluların hizmetine sunacağız
İSTANBUL HAVALİMANI: Dünyanın neresinde Atatürk Havalimanı üzere kentin nüfus yoğunluğunun olduğu merkezde bir havalimanı vardır? Devletin kasasından bir kuruş çıkmadan 75 milyon metrekarelik ne ağacın, ne ömrün olduğu bir alana devletten bir kuruş çıkmadan 10 milyar Euro’luk bir yatırım yaptırıyorsunuz ve işletme sırasında 26 milyar Euro gelir sağlıyorsunuz. Dünyada bu türlü bir iş var mı? İstanbul’un yüz yıllık kapasitesini şimdiden oluşturduk. (HABER MERKEZİ)
